発電機は必要？
この記事は掲載当時の体験に基づく記録です。価格・設備・施設の営業状況などは現在と異なる場合があります。
発電機は必要ですか？
結論から申し上げると、
私的には「要らない」です。
私のレオバンクスには、
外部電源で使うウィンドウエアコンが付いていますので、
ウィンドウエアコンを使うのに、
発電機を購入しました。
1度目はホンダのエネポという900Wの発電機。
これはカセットガス2本で動くもので、
燃料の調達と、本体の維持がとても楽でした。
夏場にウィンドウエアコンを動かしてみると、
1時間15分で燃料切れ。
カセットガスは安くても1本100円ですから、
1時間15分、ウィンドウエアコンを動かして200円。
経済的に悪いですし、
音も結構うるさいので、エネポは手放しました。
次に購入した発電機は、
ガソリンで動くもので1500Ｗでした。
こちらも音はうるさいですし、
ガソリンって結構扱いが面倒でした。
スタンドでの給油は店員さんにやって貰わないといけないですし、
携行缶を玄関先に置いておくとガソリン臭いですし、、、
燃費も1時間1リットルくらい。
ウィンドウエアコンを使う目的で発電機を購入しましたが、
騒音的にも、燃費的にも、アイドリングでカーエアコンを使った方が良くない？
という結果になり、こちらの発電機も結局手放しました。
真夏の8月に2週間の西日本キャラバンを行った際、
夜寝る時はアイドリングでカーエアコン使用で、
快適に寝る事が出来ました。
アイドリングの燃費的には、
1時間1リットルくらいですから、
10時間で10リットル、リッター120円で計算すれば1,200円です。
一晩1,200円ならば、
1泊2000円～3000円程度の電源付きRVパークを使用するよりも、
安上がりです。
気になったのは、
●一晩アイドリング出来る環境があるのか？
という所。
この不安は、1泊目で消えました。
夏場の夜の道の駅、高速パーキングでは、
ほぼ全部の車がアイドリングで停車しています。
90%以上ではないでしょうか。
50台停まってたら、
45台はアイドリング、みたいな。
大型トラックやディーゼル車のアイドリングはうるさいので、
自分のキャンカーのアイドリング音なんて、
ほとんど聞こえないようなものなのです。
正直、
発電機の方がかなり音がうるさいですので、
発電機を動かせる場所を探す方が難しいのです。
