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発電機は必要?

発電機は必要ですか?

結論から申し上げると、
私的には「要らない」です。

 

私のレオバンクスには、
外部電源で使うウィンドウエアコンが付いていますので、
ウィンドウエアコンを使うのに、
発電機を購入しました。

 

1度目はホンダのエネポという900Wの発電機。
これはカセットガス2本で動くもので、
燃料の調達と、本体の維持がとても楽でした。

 

夏場にウィンドウエアコンを動かしてみると、
1時間15分で燃料切れ。

 

カセットガスは安くても1本100円ですから、
1時間15分、ウィンドウエアコンを動かして200円。

 

経済的に悪いですし、
音も結構うるさいので、エネポは手放しました。

 

 

次に購入した発電機は、
ガソリンで動くもので1500Wでした。

 

こちらも音はうるさいですし、
ガソリンって結構扱いが面倒でした。

 

スタンドでの給油は店員さんにやって貰わないといけないですし、
携行缶を玄関先に置いておくとガソリン臭いですし、、、

 

燃費も1時間1リットルくらい。

 

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ウィンドウエアコンを使う目的で発電機を購入しましたが、
騒音的にも、燃費的にも、アイドリングでカーエアコンを使った方が良くない?
という結果になり、こちらの発電機も結局手放しました。

 

真夏の8月に2週間の西日本キャラバンを行った際、
夜寝る時はアイドリングでカーエアコン使用で、
快適に寝る事が出来ました。

 

アイドリングの燃費的には、
1時間1リットルくらいですから、
10時間で10リットル、リッター120円で計算すれば1,200円です。

 

一晩1,200円ならば、
1泊2000円〜3000円程度の電源付きRVパークを使用するよりも、
安上がりです。

 

気になったのは、

 

●一晩アイドリング出来る環境があるのか?

 

という所。

 

この不安は、1泊目で消えました。

 

夏場の夜の道の駅、高速パーキングでは、
ほぼ全部の車がアイドリングで停車しています。

 

90%以上ではないでしょうか。

 

50台停まってたら、
45台はアイドリング、みたいな。

 

大型トラックやディーゼル車のアイドリングはうるさいので、
自分のキャンカーのアイドリング音なんて、
ほとんど聞こえないようなものなのです。

 

 

正直、
発電機の方がかなり音がうるさいですので、
発電機を動かせる場所を探す方が難しいのです。

 

 

2週間キャラバンの道中、
本州のいろんなキャンカー屋さんに立ち寄ってみました。

 

その時にこの話をしたら、
キャンカー屋さんも、

 

正直、発電機の方が動かせる場所が限られてしまう。
ガソリン車のアイドリングの方が全然パーキングで馴染むので、
発電機は特に要らないと思う。

 

という話をされていました。

 

私自身そういう体験をして、
まさにそう思いますので、
発電機は要らないかな〜と思います。